(no subject)

[golosptic]

http://www.rian.ru/online/20050914/41393235.html

Максимальное количество интервалов сверх установленного расписанием - следствие заторовых ситуаций, носящих постояннный характер, то есть повторяющихся ежедневно, а также аварийных разовых. Существующая система регулирования работы транспорта не позволяет оперативно отслеживать ситуацию на дорогах, а значит и принимать оперативные решения. В настоящее время на северо-западе города внедряется спутниковая система АСУ "Навигация", внедрение которой снимет эти проблемы.
С одной стороны - спутниковая навигация - это, типа, круто. С другой - не вполне понятно, не будет ли дешевле оборудовать регистрирующей автобусы аппаратурой непосредственно остановки.
Впрочем, решение со спутником - потенциально более эффективно, конечно...

Но общее ощущение от интервью - что отвечает андроид какой-то.

Comments

Re: Никто не закажет, да..

[ex-chistyak.livejournal.com]

Вообще в городе столько радиоволн! Но антенны понадобятся большие, чтобы начерпать хоть немного:).

А так, солнечная батарея днём, аккумулятор ночью, перепад температур южной и северной стороны, ветер... Современные микросхемы потребляют мизер. А на передачу энергию можно на конденсаторе копить, час копить, секунду тратить.

Re: Никто не закажет, да..

[golosptic.livejournal.com]

Ну если уж мы ставим передатчик на столб - можно пробовать антенну протянуть по его высоте.
Солнечная батарея, скорее всего не проканает - т.к. рядом с автотрассой очень быстро запылится... хотя, если её делать с рассчётом на утилизацию инфракрасной части спектра...то всё равно зимой она работать не будет ;-)

Re: Никто не закажет, да..

[golosptic.livejournal.com]

час копить секунду тратить - это не дело
система должна быть риалтаймовой

Re: Никто не закажет, да..

[ex-chistyak.livejournal.com]

О, да. Наверное, аккумуляторы, всё-таки. Будет допстатья прибыли -- регламентная замена:).